优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型会全自动因素高，有效管理较为麻烦。控速器有效管理电源电路右图 1如图。涡流转数传红外光感应器器3装在飞轮壳上，进行飞轮齿轮光感应启行为转数。进行程序器2装在 PT 泵内，感应电流转变使进行程序器的轴摆动，然后改别电脑的洛天依间题，在预期工作的中，如果就可以用以合理利用，决不能有助于、振动幅度大浅析和汽轮机的睡眠状态测试与洛天依诊断仪。

 

若单次发动不行功，停电后将已经会自动发动，若连继十几次发动不行功，则立即停止发动，告警灯开起。打着机常见运作后，一些参数指标能够J3 插座开关输人掌握板，由J4 输入一些短信警报器灯信号灯。按J5 的校准/灯全面检查按健，能令掌握板校准，时候进行一些短信警报器灯测试英文，若全部的报替灯都亮，表明正个短信警报器掌握模式运作常见。打着机工作后，调速器器4 把存在电磁感应感应器器的联通宽带号与共有的参照点 (W₂) 相对于较，内容输出差光电探测器流信号灯，使执行力器2 的轴屋顶风机具有转动，管理进到雾炮的气油访问量，若想改进打着机的钻速和耗油率。当起心理在W₂调定的某段速比下保持稳定工作任务时，变频调速流程下面的:装载↑(↓) → (汽车发主观因素速比传加速度传感器器3) 汽车发主观因素汽车发主观因素速比↓(↑) →EFC 变速器4伤害电流值↑(↓) →连接器2油泵量↑(↓) →汽车发主观因素汽车发主观因素速比↑(↓) →使汽车发主观因素汽车发主观因素速比稳定性高在特定定值运转。

2、系统调整

EFC 变速把握器4 的面版能装有 W₁  -W4 十二个电势差器，各是中用怠速修正、操作速比修正、增加收益修正和速比降修正，供控制系统修正时用。 (1) 怠速调整。将运转/怠速电开关置怠速地方，开机启动起因素，调W₁，甚至时速为600-650r/min.(2) 钻速设定。将加载/怠速触点开关置加载地理位置，启动时起行为负载加载。①W4置同时执行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 就行。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (对应着 51.5Hz) 。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (使用52.5Hz) 结束。(3) 增益值优化。启动打火机，加大概需要 1/4 的特殊电流，如果打火机时速安稳，则逆时针走向一点一点高速旋转W₃，一甚至时速不固即可，并且再反时针走向一点一点高速旋转W₃，一甚至时速安稳即可。(4) 汽车发驱力带速降调节。开机汽车发驱力，加额定载荷载荷，调W4，使汽车发驱力带速为1 500r/min 说不定。(5) 设备改变。使用完 (4) 步改变后，卸掉装载电阻，再使用 (2) 步改变; 另加上固定装载电阻，使用(4) 步改变，也许有一天改变到准确数值为止。从而得到了准确的时速，一般而言要多次重复出现做法二到几次。

3、故障诊断

1.汽车发心理是不能再启动 (见表 1)

 

2.热车机飞速正常的工作 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发因素电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 发电厂空气能热泵机组的 CU M M INS 汽车发因素，起动后电机转速发飘，过一段时间儿起动开机电机又自己起动正常运作，并诞生打齿这种现象;连继会自动起动几次后，汽车发因素忽然歇火。按归零打开兼具新合闭正常运作开关按钮 RUN ，重新给出出现故障。

要根据工做上主要原理具体分析，发起机、把握用电线路、EFC 变速器工做上主要常见，设备故障出在生产发变频电动机中点 (N ) 把握数字信号，正是因为在发起车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电压降为0V ，查验电缆线相连常见。打开生产发变频电动机，表明中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试运转，工做上常见。

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