东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C题材发动机的结构特点有哪些？

1.选用几样配件上的结构在混着的开发，下降了配件上的用量，增高了配件上的的互通性，省略了不在少数更复杂配件上的；如：循环往复泵壳、柴油齿轮油泵壳、循环往复泵漏电管、柴油齿轮油降温器壳——结构在缸体內；进气歧管、节温器座、降温水小循环往复管、然油机油滤清器座——结构在缸体内。

2.要减轻元器件的用户和品種；如：齿轴室的齿轴总人数为6个（含驱动器汽车机油泵和空压力机的这三个齿圈）；降温柱塞用的是朔胶雾炮（B机每缸某个，C机每缸三个），就已经无非进三步减化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广使用组成部分轻小和简约的附近总程，普通性高。叶片式柴油机油泵； 模具冲压增压泵叶轮及組合滚动轴承式增压泵；板翅式齿轮油蒸发器；旋装組合式齿轮油柴油柴油滤清器；旋装式汽柴油柴油柴油滤清器；多孔管式齿轮油吸油器；增压与其增压左右，由工作的难度和性层级有比较大的不一致性，使汽柴油泵、活塞杆、上压缩成环及连杆制动器总成零件图不适用性，其它的均适用性（增压型发新增件例外）。

5. 关键点元件长度增收，构造存储比较充足。

6.为了能让融入多类的用途和符合的必须，开发时开着大规模的使用的件。如：打气口可设置在壳体、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池几样；发动机油标尺刻度可设置在前、中、后选址；可供选择装空液压装置设备机、液压装置设备泵和控调机；可供选择装高温启车装置设备；可供选择装几样油田油阀。

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