康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10柴油密度启倾向最明显的效率450hp(335kW)，达到重卡严谨超载负荷消费需求量，为总重26至44吨的该机动车保证轻考评、紧奏型suv型动力机使用，最明显的化优化该机动车有效果超载负荷效果。还有，该启倾向可兼容低出入口驾车室设计的，达到大都市营销消费需求量。和X15的平台那样，碟照X10题材启倾向也可适于于三种然料，预测将保证氢四冲程汽车发行为和沼液启倾向使用。

新一代 X系例APP热车机所进行双顶置凸轮机构轴设计，保证烧和热吸收率有效升高，同一不方便配装较高效的热车机制动器系统设计。X系例热车机所进行了领先的降滑动撞击设计，变少热车机滑动撞击毁损，同一运用领先的缸体生产加工制作工艺 ，进一歩减少新产品总重量。

X10汽车发行为选择康明斯最薪XPI极高压燃料发射程序及电动三轮有机废气治理旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六汽车发行为相较于，燃料经济性型加强高会达7%(与众不同过量空气系数有点不同)。除此以外，X10汽车发行为谷值最大扭矩多达2300Nm，加强汽车发行为崩溃快速及机动车驱动功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作功率使用范围内，借着康明斯最新的的宽敞型双向(HDCC)后处里机机系统，X10打着机可拥有欧七特低的污染物法律规范需要。HDCC模块图片化设汁结合双采用性离子液体保存(SCR)安全装置，并使用了双车用尿素稀硫酸喷出机机系统，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷出车用车用尿素稀硫酸水稀硫酸，保持特低的污染物。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机采用了便捷的缸内直喷稀稠燃烧物技术工艺，导致用零碳绿氢助燃剂，工作电压铺盖400-530hp(298-395kW)，基线扭力高达hg2600Nm。标准配备700bar髙压大功率储氢操作系统，由X15H氢四冲程发动机展示 扭矩的特重型货柜车，平均可展示 超1000公里跑的不确定电动车续航飞机航程。氢四冲程发动机设备加氢时间间隔短，仅需1分之五钟左右两边。

X15为先进柴油机起动因起动因合理配置康明斯公布XPI超低压气油喷洒于系统化，工作效率包裹450-650hp(335-485kW)，基线扭力万代高达3200Nm。利用B100生态学柴油机起动因可削减70%的碳减排出，利用加氢草本花卉油(HVO)可再造锅炉燃料最多可削减90%碳减排出。

康明斯X系列的15L多染料打着机X15N发起机动用可二次利用沼气池燃料油，为货车供给400-510hp(298-380kW)发动机导出，顶值功率达2500Nm。配装大存储空间液化石油气气(LNG)储气罐，超重型带领车可达成1000公里数的电动车续航里数。不仅如此，X15N适用靜音的设计，解决小，相当适中国城市运营人员。