电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  普通用的好似下这些電動汽柴油泵:波浪管式和风轮叶尖式。  提示的是操控自动燃料泵的旋钮电源打开模块电路:功率从汽车电池箱输出的，之后流到易熔线(图内间)。易熔线与燃料泵继设备相通。起动按钮旋钮连接时，ECC旋钮电源打开模块继设备内的电感初级线圈通电，使ECC旋钮电源打开模块继设备按钮旋钮闭拢。当旋钮电源打开模块继设备按钮旋钮闭拢时，燃料泵继设备电感初级线圈会立刻通电。如若通电，泵继设备按钮旋钮也会闭拢，之后功率在一名常闭的廷迟按钮旋钮。其次，功率通到自动燃料泵，使泵自主观因素在运转。

控制电动燃油泵的电路

  如何延时旋转开关也是-个安全卫生系统设计，一旦启动因给予意想不到相撞或再次遭受交通事故，都将断电线路。这避免 再次遭受磕碰时，然油泵继读气力输送机或溅出然油。

  水纹管式智能伸缩四轮汽柴油泵。在水纹汽柴油从汽柴油去向机油箱中米互乏化油器管式智能伸缩四轮汽柴油泵中食用了金屬水纹管，而不再是膜片。伸展或减少水纹管时可引发风量和压差。图4-11如图所示水纹管式智能伸缩四轮汽柴油泵食用电滋感应电磁能铁来变高或大幅度降低水纹管。当直流电通到电滋感应电磁能铁时，电枢被吸引顾客朝下位移，使金屬水纹管长度，蒸空将汽柴油误吸。当电枢送达底点点，电滋感应电磁能铁地线，直流电断开连接，最后回位扭簧乐观推水纹管，就此引发压差，致使汽柴油外流汽柴油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给广西顶博发电机组制造:喷油器。

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