活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发无刷电汽轮机连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是使用件，没能自由选取某些建材来用于。凡因烧瓦导致发兰后的螺柱或经五次上面的松紧度后用的螺柱应更換新件。连杆螺柱断了现象的主观原因居多防松载荷问题，使螺柱不断会受到明显冲洗而断了现象。 这个时候螺柱头与连杆盖按接触性面有破损光面的划痕。若看到连杆小头被烧发兰，则是这主要是因为烧瓦产生了温度高导致螺柱建材变质所至。

(2) 连杆活塞件销衬套替换后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔操作。铰孔时最后是把连杆放于立 钻或立镗上调整较正衬套孔竖直度后也能铰，反之连杆关键所在孔与衬套孔心中线平 行度就会超差。

(3) 下列关于具体情况时的连杆不再在便用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而磨损情况厉害者。 警告：当做烧连杆瓦，从连杆瓦原本的品质来 讲，注意是代制造尽寸不一致合需要，使能默契搭配腐蚀痕迹过 小而产生。见图2-5-16。在代制造瓦面时，0.3与 1 5这一点是被消去的，即瓦的两端较高比中部部 位薄。轴瓦良好率程度是可以试检。的方式是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸掉体检轴瓦，0.3与15部分目前暂时不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明怎么写该处代制造空位过小，出现能默契搭配腐蚀痕迹过小。 应对方式：用180的目的水砂纸轻抛在便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或龟裂，主要原因多以喷油器吸雾不容易，可能现身 滴重油（喷头卡、上线汽压值低），油泵立场过大，长日子限载低速行驶高的温度岗位，除积碳太过，热量散发无良等。

(2)火塞环卡孔：情况基本都是火塞环与环槽径向宽度过小，火塞环槽生产制造对不上合 尺寸大小规范，火塞较近窜气除积碳较为严重的。

3．打着机活塞环环式环(1)打着机活塞环环式裙部扭到：诱因居多齿轮油润滑情况不良现象的、齿轮油冷却塔喷洒于差（齿轮液压略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的传动装置）、打着机机温过高引致。打着机活塞环环式的打着机活塞环环式环上端铲缸或烧伤或开裂，诱因居多喷油器做雾化不容易，以及出现了 滴重油（高压喷嘴卡、启闭液压略低），提供的油斜度过大，长日期超载怎么处罚低速行驶高温环境工作的，积 炭频繁，，散热处理不良现象的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环之前有损坏，带来缸身上窜气（于此机身上工业废气水压增高，感受不到器窜 大烟）及窜柴油汽车机油上助燃室（排气阀管排蓝烟，耗柴油汽车机油比较突出诞生），其主耍诱因是进气不很脏，长时段超裁作业及长时段低挡作业。可能刚重换件也会诞生此种物理现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨车好，工作的一次时段出现所回暖。   (2)活赛环环断，其主观原因一方面是因活赛环环卡人死了，活赛环环再不能够甩动，这是候该缸窜气窜发动机油更较为严重，做工作已经越来越差，直接左右使活赛环烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：静音发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xygj-bxg.com/