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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压汽油泵在校正台操作时，的标准各缸在电机额定功率电机转速下的提供的油位不不均度应＜3%。现场上的操作过程中中，会因为校正台专业的喷油器和低压输油管时间、外观、直径等不宜能与原机充分相符，多加上操作高技术的对比，喷液压汽油泵装机系统后，现场上的喷入缸内的油位不不均度通常会＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油发主轴电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机风能发直流电电发动机组经不断利用，主要是因为喷液压油泵驱动包下载联轴节松旷或油隙过大，驱动包下载小齿轮变形、侧隙增强，也会应响各缸泵油不均度。还有，直流电软管连接管因频频振动式或打紧太低的渗漏，及其打紧力过大量连接管不锈钢脱落情况并堵赛软管，同样的会促使各缸泵油量的不不均。   另，在喷助力泵和调速器器板压缩弹簧中，这其中受压力有较强、变弯明显、办公频带宽度较高的当属注塞泵板压缩弹簧。，因此其扯断频带宽度也较高。轻者喷用用油量下降、各缸喷用用油量欠均质、各缸喷油每隔用时超差、喷油着手用时廷迟；重者油泵断断续续而且难以油泵。 

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