蓝迪系列增压中柴油发电机组冷却系统可分开式和闭式两种。增压空一空中冷机型只能采用闭式循环；增压水一空中冷则可采用开式循环。开式循环系统主要由淡水泵、海水泵、热交换器、中冷器等组成。

   在安转进行拼接制冷水导压管时，热水管內径严禁小于等于相关联机械部件进行拼接口之內径，以至于会不断增加潜增压泵进室外排水进而会导致阻力，作用潜增压泵的流量，会导致制冷水或汽车机油温度因素过高。井水导压管应选取热管，防备井水被腐蚀。

  玩家在拆检循环泵装置时，禁止酒后开车叩击，装歪及受损装置外壁。在降至O℃之北方的冬天动用结尾后，应尽快将冷去平台那些零组件上的放水阀另存，排尽腔内淹水，可以防止循环泵冻裂。 

  节温器是用来调节柴油机水温的。当冷却水处于低温时，节温器阀门关闭，气缸盖出水全部经节温器旁路回流入循环水泵。当出水温度在68±2℃时，节温器阀门开始张开，此时部分出水仍由节温器旁路回流入循环水泵，部分出水则经节温器阀门排出，当出水温度达到80℃时，节温器阀门完全张开，旁路关闭，全部出水经节温器阀门排出。

  当需检修节温器时，可把它在水中悄悄升温，当油温表高于68±2℃时，节温器就须得就开始使用 ，当油温表高于80℃时，节温器应完全性使用 。节温器要较好护肤，不需要碰伤或让脏污堵塞过，为了防止扰乱它的常见操作。都没有节温器，会引致重油发电机机冷去油温表度过低，阻碍重油发电机机的提高效率常见运行。所以，节温器损伤后应维修或改换，不需要轻言解除。

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